Кто из Кричева , знает про судоверфи?

[y01y]

кто из Кричева знает про судоверфи , насколько это действительно ?
http://www.sb.by/post/148208/

[cmasby]

Еду туда обследовать место с географами. Из того, что они мне рассказали-показали не все так просто вырисовывается. Возможно, это просто паромная переправа.

[y01y]

спасибо, в двух словах ,после поездки расскажите ?

[male]

так что там по кричеву? рассказ будет?

[cmasby]

Не ездил, так как организаторы, Белорусское Географическое общество, что-то остыли к этому проекту. Видимо, все-таки поняли, что ничего подобного там не может быть в принципе

[crab007]

у мерзалюка нету подводников.в прошлом году, в мстиславле, наши бесплатно не согласились нырять и прибор не дали. по словам местных,работали русские со своей снарягой и штото прошло мимо архов

[cmasby]

у мерзалюка нету подводников.в прошлом году, в мстиславле, наши бесплатно не согласились нырять и прибор не дали. по словам местных,работали русские со своей снарягой и штото прошло мимо архов

Не совсем так. Россияне нашли доспехи средневековые. Об этом узнал Марзалюк и попросил минчан полазить там. Они нашли шлем, о чем растрезвонили как о находке доспехов.

[serg11]

длинные языки http://www.belklad.by/forum/posting.php ... 50&t=40913#

[male]

паромной переправы там не было, переправляться некуда...
дворец Потемкина есть, при союзе детдом был и соотв. остались только стены.
Про судоверфь в музее что-то было (в детстве нас водили), музей уже закрыт (в том месте где был).
Местных пытать нужно, может старики рассказывали что.
Но это только летом.

[male]

Кричевская судоверфь
Сохранилась только возвышенность, на которой стояла судоверфь и памятный знак на въезде в город.
Во второй половине 18 века России необходим был выход к Черному морю, как один из торговых путей. Необходимо было срочно строить торговый и военный флот, возводить портовые города. Одним из таких городов стал Кричев. Работы по строительству возглавлял князь Потемкин. В Кричеве было все необходимое для постройки кораблей. Реку Сож значительно углубили и расширили, сделали судоходной, и на месте впадения речушки Кричевки построили причалы. Кричевская судоверфь, введенная в 1785 году, была одним из крупных в Росси центров судостроения. В 1786 году на воду была спущена первая яхта «Десна». Позже спущены были на воду 25 парусных и весельных судна. Флотилия вошла в состав Черноморского флота.
Строительством кораблей в Кричевском отделении Черноморского адмиралтейства руководил выдающийся русский инженер генерал Иван Ганнибал, любимый двоюродный дед А.С. Пушкина. Яхты и весельных суда, построенные в Кричеве, провел до Черного моря адмирал Пущин, дед декабриста Пущина. На этих 5–метровых красавицах–яхтах плыла по Днепру от Кричева до известных порогов Екатерина II с австрийским императором Иосифом и Потемкиным.