Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Лада Нива до сих пор в почете у немцев и французов.
И господа, к чему эти личностные оскорбления?
Человек продает свой автомобиль. Даже если это и ведро с болтами. Есть кто его купит. Вопрос только по стоимомти и времени

Klaus Muller писал(а):Лада Нива до сих пор в почете у немцев и французов.
И господа, к чему эти личностные оскорбления?
Человек продает свой автомобиль. Даже если это и ведро с болтами. Есть кто его купит. Вопрос только по стоимомти и времени

+100

Slim писал(а):О чем Вы говорите.. Как можно к куче болтов и железа применить фразу "отличный автомобиль".
Все ТАЗики морально устарели еще лет 25 назад. Я бы вообще запретил эксплуатацию всех тазиков в целях безопасности всех участников дорожного движения.
ЗЫ То, что догоняешь тазик, начинаешь слышать еще за 500 метров, по запаху. Фашики в газовых камерах,наверно, такой выхлоп использовали.

Вот здесь Вы не правы насчёт ведра с болтами, у меня специально для копа куплена Нива 21213 2005 года покупал за 4000 + вложил 1500 (покрасил , откапиталили двигло ,перебрал подвеску , новая резина,кенгурятник и пороги) , лучшего авто для копа нет , Вам подтвердят все Лидские копари которые со мной ездили на коп а их поверьте не мало.Любая точка по навигатору доступна самым кратчайшим путём , без разницы свежая пашня , луга , леса , броды.
Уже накатал 15000км только по копам ,проблем с машиной нет , да когда едешь по трассе комфорта ноль, всякие гулы , вибрации ,но стоит только съехать на гравейку или любую лесную дорогу понимаешь что это авто просто супер.
Любое свеже вспаханное поле , или пашня после недели дождей никогда не становиться приградой , езжу всегда прямо на точку ,где люди киллометры нарезают ногами .Раз в 2 месяца заезжаю к одному дедушке на профилактику , подрегулировать зажигание , почистить свечки от нагара , подрегулировать карбюратор, вот и всё что нужно для того чтоб быть уверенным что куда бы ты не поехал всегда сможешь своим ходом вернуться назад.
Как основное авто для повседневной жизни конечно никому не порекомендую а вот для хобби самое то.

tair писал(а):У НИВЫ очень хорошая проходимость! Зачем говорить что это тазик!

Тальяттинский Автомобильный Завод... вот и получается ТАЗик.

фёдор писал(а):Раз в 2 месяца заезжаю к одному дедушке на профилактику , подрегулировать зажигание , почистить свечки от нагара , подрегулировать карбюратор

и где взять столько времени.
через 4 месяца я бы сдал в металлолом.

Slim А Вы на какой машине на,, коп "ездите?

федор 60 писал(а):Slim А Вы на какой машине на,, коп "ездите?

На ниве!

Добавлю. В восьмидесятых у другана был ВАЗ 2121, проезжали там где сегодня всякие крузаки, патролы и т.д.будут отдыхать. Но только на той совдеп узкой и высокой резине, и за сче короткой базы. НИВА для копа СУПЕР авто, Саид не даст соврать(лично не знаком), видел такой же в камуфле на минских номерах. А еще в тех же 80-х в Англии был клуб любителей НИВЫ, какой то крутой музыкант состоял. Так что за такие деньги вездеход на газу- удивительно что не продан. Только мое мнение резину на литье поменять на поуже и повыше с агрессивным протектором, подножки оставил бы-клиренс уменьшают на 5см но пороги берегут, кенгурятник по уму лучше на весь передок, но и этот сойдет, по высокой траве, по лесной дороге от пней и камней спасет.

Ой, забыл добавить, в 1994 на заре моей автоперегонной бытности купил в Каунасе с целью наживы Ниву 1981г. серенького колеру. Вышел на трассу, врубил 4-ю шайбу(последнюю) и на 60 -и гул стоял такой что уши заворачивались. И что Вы думаете, в первый рынок на Малиновке в субботу в 8-00 пошла на рОССИЮ, почти дрались за нее. Эх были времена- Малиновка без асфальта, ВАЗы на расею по там. удостоверению без постановки на учет.

Нива для копа само то,ну и у Мядельских ещё Хаммер