Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

круто,молодец!!!

Всем добрый вечер, нашелся еще один двигатель на DKW NZ 500, правда с небольшими утратами, обрадовало что двигатель нашелся у нас в Беларуси.
А также в Украине нашлась основа карбюратора для него же, Amal WM 76\456 . Правда практически пустой, но уже хоть что то.

Пока все, если у кого нибудь есть железо на ретромотоциклы, а в особенности на DKW и NSU пишите\предлагайте в личку или на мыло Kolenval1989@yandex.ru

Всем добрый вечер. Приобрел педаль тормоза, купилась в германии. Правда пересылка и наш "хороший" закон о пошлинах на посылки чуть ли не удвоили ее стоимость....

Все также ищу запчасти на ретромотоциклы DKW, NSU и другие. Также могут заинтересовать ретрофото с мотоциклами, старые книги о мотоциклах.
Если у кого то что-нибудь есть - предлагайте в Личные сообщения или на почту Kolenval1989@yandex.ru

нашлось немного копаных побрякушек для DKW

ЗдОрово!

Немного привел в порядок копанные детали. Конечно состояние некоторых очень подусталое, но это лучше чем их отсутствие, в будущем при нахождении лучшего - будут заменены. Самого замка зажигания - нет, пока только крышка. В карбюраторе тоже пока отсутствует заслонка с иглой и поплавковая камера.

Всем привет!! Оочень давно не писал, но в принципе рассказать и немножечко показать есть что. К большому сожалению в наше время все труднее и труднее становится заниматься любимым хобби, но никто не унывает!))) Для себя сейчас выделил более менее один проект- все остальное от случая к случаю. хотя нет нет да что то находится и на них!)

из НЕ основного:

На SB 200 было найдено и приобретено правильное переднее колесо и переднее крыло, хотя тоже все собиралось по крупицам - колесо с одного места, правильный опорник собирался из нескольких, всякие мелочи с разных мест ( ось, гайки, шестерни редуктора спидометра), и тут же пригодился сам корпус редуктора спидометра найденный аж в 2015 году. даже оригинальная резина. Поставлено переднее крыло. перед практически собран!!))))



и сам мопед!)





На BM 200 посчастливилось найти оригинальный бак с крышкой и краником, к слову за все время в продажах я видел только три бака) и те разного состояния и комплектности, и далеко не у нас. Этот кстати тоже турист. Напомню, что этих мотоциклов было выпущено всего 1100шт и выпускалась эта модель всего 1 год. На данный момент, за время поисков запчастей, на него нашлось переднее колесо и бак, а также у нас в Беларуси нашлась половинка двигателя. Жаль что только половинка)) Пока так!

Всем привет!! Оочень давно не писал, но в принципе рассказать и немножечко показать есть что. К большому сожалению в наше время все труднее и труднее становится заниматься любимым хобби, но никто не унывает!))) Для себя сейчас выделил более менее один проект- все остальное от случая к случаю. хотя нет нет да что то находится и на них!)

из НЕ основного:

На SB 200 было найдено и приобретено правильное переднее колесо и переднее крыло, хотя тоже все собиралось по крупицам - колесо с одного места, правильный опорник собирался из нескольких, всякие мелочи с разных мест ( ось, гайки, шестерни редуктора спидометра), и тут же пригодился сам корпус редуктора спидометра найденный аж в 2015 году. даже оригинальная резина. Поставлено переднее крыло. перед практически собран!!))))



и сам мопед!)





На BM 200 посчастливилось найти оригинальный бак с крышкой и краником, к слову за все время в продажах я видел только три бака) и те разного состояния и комплектности, и далеко не у нас. Этот кстати тоже турист. Напомню, что этих мотоциклов было выпущено всего 1100шт и выпускалась эта модель всего 1 год. На данный момент, за время поисков запчастей, на него нашлось переднее колесо и бак, а также у нас в Беларуси нашлась половинка двигателя. Жаль что только половинка)) Пока так!

А теперь к основному на сегодняшний день проекту - DKW NZ 500

Весной этого года была куплена копаная задняя часть. Мотоциклу досталось несладко, т.к. задняя часть попросту оторвана, местами есть пробоины от осколков, все длинные элементы имеют деформацию. эххх, война.....

Но, не смотря на печальность картины в ней были целые задние крепления двигателя по совместительству крепление маятника ( ради них и было все это затеяно), оси, крепежи, и кое какая полезная мелочь, которой не было на моем мотоцикле. Все это гордо заняло место на моей ходовке.

Какой предстала передо мной в момент покупки и друзья немного прошлись пескоструем, дабы сбить все рыхлое для облегчения разборки.





далее детальки заняли свое место, с одной стороны практически ничего не поменялось))))а с другой вся задняя часть теперь зажата и функционирует, и наконец-то теперь имеется возможность поставить двигатель, но..... пока еще нет передних креплений - делать мы этого не будем.





и к заключению сегодняшних сообщений, совсем недавно нашлось левое переднее крепление двигателя с боковым упором, и маска спидометра, пока еще запчасти находятся в москве - ищу варианты доставки в Беларусь. Но уже совсем скоро, по приезду можно заказать 4 новодельных болта по имеющимся оригинальным задним, и изготовить ответную пластину (правое переднее крепление двигателя). Их было 2 варианта с креплением под коляску, либо просто пластина для одиночки. Изготовим пока просто пластину, а в ближайшем будущем возможно найдется и оригинал!.
Ну и наконец то поженить двигатель и ходовую часть!!!!!!!




Как и раньше ищу запчасти и детали на ретромотоциклы DKW, NSU и другие. Также могут заинтересовать ретрофото с мотоциклами, старые книги о мотоциклах.
Если у кого то что-нибудь есть - предлагайте в Личные сообщения или на почту Kolenval1989@yandex.ru

Спасибо за внимание к теме)))