Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Buter писал(а):

vasyatka писал(а): как по мне так на старом французе ехать гораздо приятней чем на новом дубовом как табуретка vvw

+10000
И посмотреть на них после 500-600 тыс пробега.

И сидухи даже в самом простеньком французике на прорядок комфортней чем в нем у немцев.В пассатах к спине лом подвязывать нужно

хлам и французы надо вездеход на бездорожье и квадрик на лето.

Хуже старого француза,может быть только новый немец

У меня пежо 306 2,0 HDI универсал. Движок огонь: экономичный, резвый и дешевый(250$ голый). Намотано уже 320 000 и никаких проблем еще не было.

А у меня долбанный Опель 2007 года и по шасси на 2мм больше чем Омега(тот ещё караван сарай) Так мы с одним камрадом в поисках потерянного города в такие чигири заехали что нивка только бледный вид имела! Погода правда сухая была. Встретили там Берёзовских камрадов,вместе материли и плевались на дорогу(это было в том году
P.S Машину ставил на бруствер на 60 градусов-нагой пни и перевернётся, находок ноль, клещей до усрачки, адреналина полные штаны, думал переверну или поломаю по полам, зато на месте поставили крестик(хотя есть сомнения)...........

kiselOOF писал(а): Намотано уже 320 000 и никаких проблем еще не было.

Вот зачем тогда знать это-

kiselOOF писал(а): дешевый(250$ голый)

Чем намазать поршеньки в супортах чтоб не захрясали ?
Кто чем пользуется?

Buter писал(а):Чем намазать поршеньки в супортах чтоб не захрясали ?
Кто чем пользуется?

к сожелению если есть следы коррозии....увы ничем будут подклинивать

не знаю, может повезло,пассат в2 универсал на зимних шинах(для бездорожья) 1. 6 дизель-вездеход и не жалко и экономно...и броня.

Направляшки смазываются силиконовой смазкой, а вот если поршень клинит то тут много но. Во первых суппорт какой - передний или задний? Во вторых влюбом случае его нужно перебирать если с передним всё относительно просто то задний самому трогать не стоит бо много там нюансов.