Под колесо

[VzoR]

ну-ну [/quote]
вот те и ну ну!))))))) старичек

[Salut]

ну-ну

Вовка.. он это не со зла.. а по неразумению...

[Микола Питерский]

А за что её цеплять в поле? мне говорили это плохой вариант

Колышек из уголка 80 см, которыми крепят военные палатки УСБ (УСТ)

[ПEKARЬ]

Самый проверенный вариант:спусти давление в колёсах до 0,8 атмосфер и не "шлифуя",а "внатяг"-почти на грани заглохнуть выезжай.Для глубоких луж-движение с постоянной скоростью,но не более 5 км в час(самое главное не пустить волну на капот) и не сбрасывай обороты.Будешь "газовать" зароешься,скинешь на холостой ход-"захлебнёшся".Всё это не актуально для saab.Им в любой луже каюк.А на мазде должен проехать.

[Сережка.]

Ещё не плохая вещь, это ремни с многопила(на любой пилораме можно взять рваные за так). Если начал шлифовать, вяжешь на колесо, выехал разрезал выкинул. Получается быстрее чем с цепями и нитак царапают литьё.

[yarik_11]

А за что её цеплять в поле? мне говорили это плохой вариант

Колышек из уголка 80 см, которыми крепят военные палатки УСБ (УСТ)

мне говорили что подобные колышки могут выскочить из земли, и представьте с какой дурью он влетит в машину

[yarik_11]

Ещё не плохая вещь, это ремни с многопила(на любой пилораме можно взять рваные за так). Если начал шлифовать, вяжешь на колесо, выехал разрезал выкинул. Получается быстрее чем с цепями и нитак царапают литьё.

Интересная идея

[Микола Питерский]

мне говорили что подобные колышки могут выскочить из земли, и представьте с какой дурью он влетит в машину

Загонять под углом надо, и по самую шляпу

[VzoR]

а вообще сначало поучись без всяких приблуд выскакивать!)

[Сережка.]

А ещё нужно брать напарника килограм на 120, который умудряется вытолкать даже буса из любых говен.