просто моя машина

[tt-34]

[
а у вас там случайно днище заварить нельзя????а то у моей паджеры дырочка проделалась...сквозная... :roll:[/quote]


если дыроооооооооочка не величеной с машину то не еопрос

[tt-34]

Подъемника у тебя нет... (наверное)
Вот рыхтовка, шпаклёвка, да и вобще вся кузовщина - брррррр... не моё это. Красить люблю, но элементами. В подвеску лажу неохотно, лентяй... А вот движок!!! ууух - люблю поковырять. Особенно нравится замена маслосъемных и притирка клапанов.
СОВА - это смола для антикорозийной обработки, плюс еще и антишумовая, еще есть РУБЕЖ , но один производитель, что и СОВА, Российский. Только на рубеже танк нарисован, а на сове - сова. Рубеж идет с цинком и цена отличается всего в несколько тысяч. Вобщем прникольная хрень.
Как делал я - "кёрхером" горячей водой, в три захода, вымывал днище и арки (от напора горячей воды в несколько атмосвер - отлетает вся ненужная хрень), потом выгонял и сушил воду воздухом, т.е. компресором, потом ершами зачищал сухари, т.е. ржавчину, если такая имеется, потом под давлением (компресором) покрываеш это всё растворителем (я пользовался "Нафтаном"), потом грунтуешь (желательно светлым грунтом т.к. будет особо видно - где схалтурил при нанесении смолы), высыхает грунтовка и вперед покрывать распылителем днище (пистолет распылителя для гравитэкса)...
Я единственный, кто занимался этим в Борисове. Уже как больше года не делаю обработку, но клиенты и сейчас звонят. Качество обработки - гарантирую. Кстати могу на практике и показать как да чего. Всё оборудование и инструмент есть, только помещения нет...

так я и сам могу только про сову не знал

[Sayd]

так я и сам могу только про сову не знал

Воти вперед!!! Поверь - клиентов у тебя будет как положенно! За одну машину (легковую) я брал 100000 (без арок) и это год назад, с арками 150000, бус - от 150000, рама - 200000 и выше... И поверь, спрашивали - почему так дешево...? Маленький ньюанс - никакой езды по воде после обработки в течении 15 - 20 часов. Желательно проехать по ПЫЛЬНОМУ полю, но не по гравейке.
А вобще - соскучился я по всему этому...

[Казакъ]

[
а у вас там случайно днище заварить нельзя????а то у моей паджеры дырочка проделалась...сквозная... :roll:

если дыроооооооооочка не величеной с машину то не еопрос [/quote]
дырочка величиной с 2 кулака...моих....
а территориально вы где????

[Казакъ]

А вобще - соскучился я по всему этому...

могу свою подогнать...скуку как рукой снимет

[tt-34]

[
а у вас там случайно днище заварить нельзя????а то у моей паджеры дырочка проделалась...сквозная... :roll:

если дыроооооооооочка не величеной с машину то не еопрос

дырочка величиной с 2 кулака...моих....
а территориально вы где????[/quote]
Поставы долековато для заварки двух кулоков

[Казакъ]

Поставы долековато для заварки двух кулоков

мягко говоря да...
придётся кулаки не варить....Ладно пусть остаётся дырка пока...к неудовольствию Ремуса

[Sayd]

могу свою подогнать...скуку как рукой снимет

Андрей, да я только с радостью, только помещения у меня нет... а инструмент и оборудование есть всё, хоть СТО открывай... Кстати документация и сертификат, и по сей день действителен...

[tt-34]

так я и сам могу только про сову не знал

Воти вперед!!! Поверь - клиентов у тебя будет как положенно! За одну машину (легковую) я брал 100000 (без арок) и это год назад, с арками 150000, бус - от 150000, рама - 200000 и выше... И поверь, спрашивали - почему так дешево...? Маленький ньюанс - никакой езды по воде после обработки в течении 15 - 20 часов. Желательно проехать по ПЫЛЬНОМУ полю, но не по гравейке.
А вобще - соскучился я по всему этому...

спасибо за совет куда мне такие деньжища
так сложилось что я окозался один на( поставский глубокский брасловский и т д )раионы кто всерьез занимается
стартерами беру за ремонт от 30000 до 100000 делою под ностроение за день до8-10 стартеров на эти жалкие
крох и перебиваюсь лишь бы на солярку покопать съездить хватило

[Grizli]

tt-34 писал(а):
Поставы долековато для заварки двух кулоков



В поставах встречал пипелац цвета хаки, по ходу луаз, не твой часом?