Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

цап царапыч писал(а):самолет не ракета, он не может придать себе такое ускорение на единицу массы как ракета, нахрена тогда вообще самолету колеса по твоей логике?

Чтобы не было перегрузок запредельных, всё же не космонавты летают, но если ты разгонешь турбины до 1000 км будет тебе ракета.

kazaksss писал(а):

цап царапыч писал(а):самолет не ракета, он не может придать себе такое ускорение на единицу массы как ракета, нахрена тогда вообще самолету колеса по твоей логике?

Чтобы не было перегрузок запредельных, всё же не космонавты летают, но если ты разгонешь турбины до 1000 км будет тебе ракета.

так, а теперь читай еще раз условие задачи!!!

а еще лучше представь, что это винтовой самолет, чтобы не было соблазна дать тягу в 1000 км.

Принцип взлета самолета - включается двигатель, он предает самолету первоначальный импульс к началу движения, колеса начинают вращаться. Скорость вращения колес прямопропорциональна скорости самолета в целом. Начинается некоторое перемещение самолета из пункта А в пункт Б, именно это перемещение и называется разбегом самолета. Длина пройденного пути напрямую зависит от мощности двигателя, аэродинамических характеристик самолета, качеств покрытия взлетки и еще примерно десятка характеристик, но это не важно.
Уже с первых секунд разбега появляется новая характеристика: скорость набегающего потока. Именно от наличия или отсутсвия этой характеристики зависит взлетит самолет или нет. Если эта характеристика появится и будет достаточно большой, то появится подъемная сила и самолет взлетит. Если её не будет - то не будет и подъемной силы, а значит самолет останется на земле.
Следовательно, для взлета самолету требуется набрать необходимую минимальную взлетную скорость и преодолеть некоторое расстояние, прокатившись по нему на колесах шасси, чтобы появилась необходимая скорость набегающего потока и вместе с ней и подъемная сила.
Как самолет преодолеет это самое расстояние если по условию скорость вращения колес равна скорости транспортера? Никак. И относительно поверхности земли самолет все равно останется неподвижным, а значит не сможет появиться ни подъемная сила, ни набегающий поток воздуха. А следовательно взлета не произойдет.

Нет конечно, если представить дельтаплан и бежать по дорожке ногами, то да не взлетит если не подхватит встречным потоком. Ты пойми самолету колёса нужны до взлётной скорости набрать тягу движку, потом они не нужны. Вот если бы на них шла цепная передача от двигателя и самолет пытался взлететь за счет набранной скорости создаваемой колёсами, то да стоял бы он на месте, а колёса крутились.

Вот Сергей тебе что в лоб, что полбу, тебе Салдек разжевал и в рот положил, а ты никак не можешь проглатить!!!

по условию транспортер движется с такой скоростью, чтобы самолет не двинулся вперед, не двинется - не появятся силы поднимающие его за крылья (а именно для этого они нужны)...
все, я умываю руки

цап царапыч писал(а):Вот Сергей тебе что в лоб, что полбу, тебе Салдек разжевал и в рот положил, а ты никак не можешь проглатить!!!

Что он мне разжевал? При повышении тяги сила трения будет стремиться к нулю и колёса вообще можно заклинить, но самолет всё равно потянет над вашей беговой дорожкой и при первом появлении подъемной силы он упорхнет. Не тупите, не колёса подымают самолет в небо. Я тебе про лыжи писал, смотрю нет воображения, ну хрен с вами.

saldek писал(а):по условию транспортер движется с такой скоростью, чтобы самолет не двинулся вперед, не двинется - не появятся силы поднимающие его за крылья (а именно для этого они нужны)...
все, я умываю руки

Он не двигается пока колёса давят на дорожку и крутятся, но это со временем проходит.

Походу eдиного мнeния нe будeт,прaвильный отвeт многиe нe примут один хрeн.прeдлaгaю сдeлaть опрос-голосовaниe и пусть мнeниe большинствa и будeт отвeтом,пусть и нeпрaвильным