Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

konan писал(а):купите лучше патрол 4,2 дизель и усе балота ваши,имел честь ездить на таком , звер

Согласен
Но, блин, найти такой в нормальном "сохране" это как найти бэху с неурезанным двиглом- или не реально или нереально дорого

konan писал(а):купите лучше патрол 4,2 дизель и усе балота ваши,имел честь ездить на таком , звер

Только жрет ентот ЗВЕР 20+ (притом это по трассе).

Большой расход(для 2.0 дизеля, порядка 8, 8.5 литров по трассе), подвеска деревянная, дешёвый пластик в отделке салона, который постоянно скрипит и воняет....короче уйня...

Петруха писал(а):Только жрет ентот ЗВЕР 20+ (притом это по трассе).

Зато жрет все подряд и не20 а 11-12 по трассе ,а в городе до 20

Нахер он нужен. Нужно каждый выезд по рублю Катькиному находить .

ну тады на ниве ездите

Вот это дракон ,экономичный дизелек, легкий, по полям на ура, гнал аж рапс на капот ложился волной, не гниет(цинк). Конечно не для говнобездорожья, но проходимость выше среднестатистического седана ТС извиняюсь что не про "киюху"

с позволения ТС
хочу поинтересоваться,мот кто катает субару форестер до 2001г.в на механике.
Как кузова,движки и тд.
С запцацками как,вообщем интересно мнение знающих авто людей.

vov4ik писал(а):с позволения ТС
хочу поинтересоваться,мот кто катает субару форестер до 2001г.в на механике.
Как кузова,движки и тд.
С запцацками как,вообщем интересно мнение знающих авто людей.

если не убитая стоит своих денег .

Ну Киа и Киа. Обычное дитя асфальта. Внедорожные качества стремятся к нулю. Кузова гниют у всех моделей Киа под дверями. Думаю, что этот не исключение. Впрочем для понтов пойдёт, тёлок там от кабака подвезти, а попавши в ямку на асфальте долго им плести за внедорожные качества
ИМХО