Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

din писал(а):если в машину поставить новый аккумулятор, это не решит проблему?

Решит, но многие хотят на проводах с ежедневной *блей перезимовать и потом до зимы катать на убитом акуме. У самого дизель, проводов нет и не надо.

din писал(а):

Казакъ писал(а):тянут но херово....
надо постаять минут 5-10 тогда заведётся

Я не сильно разбираюсь в механике, если в машину поставить новый аккумулятор, это не решит проблему?

я вожу на всякий случай....вот к примеруц свечи вылетели недавно и использовал

batyax11 писал(а):http://www.mastergrad.com/blogs/post/11489/

улыбнуло - автор статьи расчет ведёт с того, что стартер у легкового авто 7 квт .
например у фольксвагена ,стартера бош на дизелях 1.9 квт. а на бензинках в среднем от 0.9 до 1.3 квт.

Дин. новый аккум это конечно хорошо... но .. когда сильные морозы,за ночь намёрзшись, аккум сильно теряет в мощности.он как бы засыпает.. плюс всё мёрзлое провернуть тяжело,(особенно загустевшее масло ) и в итоге - малая частота вращения двигателя, и не заводится. .. а когда "прикуриваешь", то от напряжения около 14 в (как писал Казакъ 5-10 мин) "просыпается" аккум,.. "Проснувшись, выдаст хорошую силу тока, да плюс ещё сила тока "прикуривающего"...
как то так.

Barakuda писал(а):

din писал(а):если в машину поставить новый аккумулятор, это не решит проблему?

Решит, но многие хотят на проводах с ежедневной *блей перезимовать и потом до зимы катать на убитом акуме. У самого дизель, проводов нет и не надо.

За 12 лет меня 2 раза провода РЕАЛЬНО выручили Один раз так вообще пипец

ИМХО
стоимость копеечная по сравнению с пользой которая может быть..провода в нужную минуту могут быть на вес золота...
я так и балонником никогда не пользуюсь но он у меня есть и набором для ремонта тоже

Казакъ писал(а):ИМХО
стоимость копеечная по сравнению с пользой которая может быть..провода в нужную минуту могут быть на вес золота...
я так и балонником никогда не пользуюсь но он у меня есть и набором для ремонта тоже

Лет 10 назад,зима -17*,я на трассе под Жлобином,ночь,заглох,в 8-00 надо быть в Гомеле,20т$ на кармане Никто не останавливается,замёрз как францы под Москвой И вдруг проехавшая машина развернулась и подъхала ко мне,водила сказал,что две тёти ехавшие с ним попросили помочь мне(дай Бог им долгой жизни)Вот меня провода и выручили

Зимой провода должны быть в багажнике.
Не дозакрыл как то багажник, и поэтому свет в салоне остался гореть. Днем не увидел что горит. Утром ехать, а не заводится. Мороз. Повезло что соседу тоже ехать нужно было, и провода у его были.

ТС, чего размахались? Вас же просили посмотреть сечение кабеля, крокодилы какие непотнятно... Если сечение не менее 30 прикупил бы рублей за 40.

andreff
Улыбка пройдет, когда посмотрите в паспорте старетера потребляемую силу тока в заторможенном состоянии, она будет больше в разы.

Сечение не знаю, а диаметр 8 мм. Да и фото маркировки кабеля выкладывал.